显示页面过去修订反向链接回到顶部 本页面只读。您可以查看源文件,但不能更改它。如果您觉得这是系统错误,请联系管理员。 中国帆是硬帆,西式帆是软帆,硬帆太重,无法做大,所以桅杆矮,横帆效率太低,采用纵帆易于操纵。西方帆轻,为了增加动力可以把桅杆做的很高,横帆效率更好。 ======中国帆船====== * 中国帆船,是指有二千多年历史的中国古代用帆航行的“船舶”。 * 据记载秦代即有帆船东渡,三国时期东吴帆船曾访问今柬埔寨和越南等地,唐代与日本文化交流频繁,均依赖帆船,当时中国帆船已能侧、逆风行驶,有较好的耐波性,宋代帆船已能载500〜600人,并使用指南针,航程远及波斯湾和东非沿岸。 * 1974年福建泉州出土的宋代海船残骸,船体瘦削,具有良好的速航性和耐波性,船内有12道水密舱壁,船侧外板由3层杉木板组成,结构坚固,船长约35m,载质量200t以上。 明朝郑和使用中国帆船七次下西洋,遍历东南亚、印度洋各地,远达非洲东海岸。 * 中国帆船构造与欧洲不同,欧洲帆船两端尖而上翘,中国帆船两端用木板横向封闭形成平底的长方形盒子,舵位于尾部中线上,船尾有楼形高台以防上浪,船内有多道水密舱壁,结构坚固。 * 中国帆船的帆是横向用竹竿加强的“硬篷”,这种平衡纵帆,操作灵便,能承受各个方向的风力。15世纪中国帆船不论在尺度上和性能上均处于领先地位。中国宋、元、明、清沿海帆船分为四类:黄海的平底“沙船”;福建的尖底“福船”;广东的“广船”和浙、闽、广快速“鸟船”。内河有大型战船“楼船”和运粮的“漕船”等。 随记/帆船.txt 最后更改: 2025/02/17 01:26由 Aker J Lu